8月21日，山东大学建筑学社赴多地城市老火车站关于“旧地新用”分析调研团开展了关于废弃老火车站的调研。本次调研胡叶芳针对火车站旧址进行了实地考察和调研分析。

本次调研的老火车站位于安徽省合肥市瑶海区的合肥站。由于合肥高铁南站的建成，需要把合肥南站的名字交给高铁站（注：在合肥新火车站建成之后老火车站被更名合肥南站），合肥市顺势启动了合肥老火车站的搬迁改造计划。传言火车站将改造成铁路主题公园，但一直没有行动。

车站现已报废，杂草丛生。东边部分附属建筑被出租，铁轨被填平，只剩下旧式的建筑。被改为建议卫生间的雨棚成为新旧建筑的分界线，旧车站与周围崭新的建筑更加格格不入。

调研发现，合肥老火车站没落的产生的问题主要是交通。火车每日往返约15趟，即旧车站每日阻隔交通15次左右。每次阻隔要封闭胜利路，封路维持半小时。这严重干扰了明光路的正常通行。且老火车站的格局已无法适应现代的需求。实地调研后，团队分析了车站不再适用的原因及改造方案。

本次调研为更好地实现以废旧火车站和火车为基础实施改造、充分利用现有资源、积极探索未来社区宜居空间创新设计方案提供了宝贵的经验，为城市资源再利用、旧工业景观再设计、城市规划等方面提供新思路及解决方法。

(图文/胡叶芳)